最近，开车经过京通快速路和安立路的市民会发现，美化带中的一簇簇野花野草朝气蓬勃，这是向阳建造“花园城市”的新测验。

  昨日，记者来到京通快速路四惠桥桥区邻近，一片片紫色系花团镶嵌在路周围。参差的花草以紫菀、华北香薷为主，给快速路增添了诗意，周围还成长着一丛丛小兔子狼尾草和纤序芒。

  这儿早年安置的是绿篱和月季，景象作用单一、维护本钱高，并且存在退化现象。“这次改造中，咱们将宿根花卉安置成块状花团式景象，既保留了原有美化带的层次感，又增添了新的视觉焦点。”向阳区园林美化局相关担任的人介绍，这处景象的主题是“紫气东来”，所用的植物颜色柔软、花期长，可以在城市环境中展现出不错的成长状况。

  值得一提的是，这些花园选用的植物并不是时令花卉，而是乡土地被，也便是人们常说的野花野草，它们的花期长，皮实好养。在规划和搭配上既时髦现代，又野趣盎然。

  本年，向阳区探究营建“花园式”城市出行空间，展开要点路段乡土地被试点使用项目，共选取两个路段，分别是京通快速路四惠桥到高碑店桥段、安立路安慧桥到仰山桥段。

  此前，本市已试点在公园美化中使用野花野草，但城市路途的条件更为杂乱，比方汽车尾气、排水不畅，有时还会被除雪剂飞溅到。因而要挑选更“扛造”的植物，既能过冬也能度夏，还得耐涝。就拿“土著草”委陵菜来说，它不耐盐碱，因而用在美化带里就要稳重。

  “同一条路，每一小段的状况或许都有差异。咱们要根据小生境，挑选比较合适的花草。”规划方、市园林古建造计研讨院的王贤和记者说，比方安立路有一小段特别简单积水，就栽植了千屈菜。这种水生植物之前很少用于市政路途。

  花园在规划上充溢巧思。跟公园景象不同，快速路两边的美化要考虑车行视角。司机和乘客都无法定睛细看，所以植物的种类要适度重复，重视韵律感，一起又不能让人觉得杂乱、头晕。

  比方安立路周围的花园，每个组团的长度在30米以上，既确保景象连续性，又让驾乘者在行进中捕捉到这份细腻的美。植物种类挑选以粉蓝色系为主，紫菀、紫松果菊、鼠尾草等；一起装点以黄色，如赛菊芋、甘野菊、草芦和格拉茨芒草。

  在京通快速路和安立路旁，野花野草现已成长近一个月，现在来看长势不错。车主张先生每天开车在通州和东城之间往复，他第一时间留意到了路周围的改变。

  “大片的草坪，或许大色块的花草在视觉上很震慑。但我也很喜欢现在这些小花园，颜色更丰厚。”张先生说。

  四季轮转，野花有怒放就有凋谢。“曩昔的观念中，要求路周围的花草要出现完美的状况。”王贤说，所以花卉要带着骨朵儿栽下去，刚凋谢就要赶忙撤下。但乡土地被不同，“期望咱们咱们赏识花的开放，也赏识它的干枯、凋谢，耐性等候再次与它们碰头。”

  往后，向阳区将经过“规划、出产、研讨、使用一体化”的形式，连续展开四环要点桥区、要点联络路途的乡土地被使用项目。研讨选育各类适生地被植物，到达桥区美化、路途彩化、冬天景象多样化的作用。本报记者 朱松梅

  本报讯（记者 朱松梅）在城市副中心的一处公共绿地，来自全国的128名园林工匠展开了一场职业技术大赛，比赛结果于10月28日发布。荣获前两名的部队均来自北京市。

  比赛在上周末举行。赛场是一处公共绿地，记者来到这儿时，工匠们都忙着俯身铺装园路，铁钎和石头磕碰，将大小不一的青石板错落有致地拼成路面。

  这是国家级二类比赛，也是我国第一次举行综合性、复合性的美化造园技术比赛，工种为“美化造园工”。参赛者来自全国20多个省市，128名园林优异工匠共组成64个代表队，参与场所丈量、园路铺装、树木移植和树木修剪4个赛项。

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