近年来，海南自贸港建设与共建“一带一路”倡议产生叠加效应，众多产业迎来了蓬勃发展的新机遇，海南自贸港飞机维修产业便是其中之一。作为扎根海南本土的飞机维修企业，海航航空集团旗下海航技术积极开拓东南亚飞机维修市场，将护航“一带一路”、助力自贸港建设深层次地融合到公司长期发展中，持续擦亮自贸港这张靓丽名片。

  自2021年3月正式入驻海南自贸港一站式飞机维修产业基地以来，借自贸港发展东风，海航技术陆续承接境外飞机维修业务，其中多数来自于东南亚“一带一路”共建国家。据统计，截至目前，海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库共完成800余单维修项目，喷漆机库共承接79架次喷漆业务，附件维修厂房完成部件2.2万余个。依托于自贸港设备优势，海航技术设计并研发了多项具备自主产权的设备，通过专门的创新小组推动创新与研发工作，为自贸港建设注入了新的动力。

  值得一提的是，海航技术在一站式飞机维修产业基地承接了多项境外“首单”亮点维修项目，包括2022年10月海口空港综合保税区首架境外飞机维修业务、菲律宾皇家航空A320机型更换APU专项维修项目，2022年11月海南自贸港首单进境飞机发动机更换业务、菲律宾皇家航空A320机型更换发动机专项维修项目，2023年2月海南自贸港首单进境宽体机维修业务、香港航空A330机型更换起落架专项维修项目，2023年4月完成的爱尔兰飞机租赁公司运营的波音737-800CF飞机喷漆业务，2023年10月承接的国内首单卡塔尔航空公司整机喷漆业务。这些“首单”项目的完成，向外界展示了海航技术专业的维修能力与优质的航空维修服务，也体现了海南自贸港的政策优势，为“一带一路”共建国家带来实惠。

  为向境外客户提供多机型的机体大修服务，并能与海南自贸港一站式飞机维修产业基地内别的企业联合提供全方位一站式航空维修服务，海航技术积极获取境外飞机维修资质，目前已拥有美国、欧盟、韩国、柬埔寨、开曼群岛、根西岛、百慕大、阿鲁巴等多个国家飞机维修资质。

  海南作为西部陆海新通道的重要枢纽，“十四五”期间将进入交通运输领域全面深化改革创新的攻坚期，通过第五、第七航权等更加开放的政策优势，海南将构筑面向全球、辐射全国，深度参与国内国际分工协作的门户枢纽和通道网络。其航线近可“面向东盟、发展日韩、兼顾南亚”，远可“通往欧洲、中东、非洲”，吸引世界各国的访客，提升市场机遇。全岛封关之后，海南自贸港实施“一线放开、二线管住”货物进出口制度，实行“零关税、低税率”政策，允许进出海南岛航班加注保税航油，对合乎条件的海南自贸港企业进口自用的生产设备免征关税、进口环节增值税和消费税，各类红利政策将大幅度的降低来琼维修飞机的航司及本土维修公司运营成本，吸引更加多国际优秀航空维修企业入驻，形成产业聚集效应，逐步提升海南国际竞争力。

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  海航技术紧紧围绕自贸港建设，积极开拓东南亚飞机维修市场，将护航“一带一路”、助力自贸港建设深层次地融合到公司长期发展中，持续擦亮自贸港这张靓丽名片。