用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损，使机件提前报废。正确的使用方法是：合理编组，使拖拉机在满负荷的状态下作业；当没办法实现满负荷作业时，则应变换挡位，如采用高速挡和中低油门下工作；如进行抽水排灌和加工等作业，按上述操作仍不能够达到目的时，应改变传动比，用加大动力输出轴皮带轮直径的方法使作业机具的转速得到提高，而不应用加大油门的方法作业。春夏秋季起动前不摇转曲轴冬季拖拉机驾驶员起动拖拉机前往往会摇转曲轴10－20转后再起动，而其它季节都不摇转曲轴。此种做法的理由是，冬季机油粘度大?不容易润滑到机体各部件摩擦面，而气温高的季节，机油粘度小，容易使润滑油达到各摩擦面，这是误区。事实恰恰相反，机车停放一夜后，机油在温暖季节，特别是高温的夏季，其粘度比冬季低，在轴颈表面的机油更容易自行流尽，起动前各摩擦表面已接近无油状态。当起动发动机时，在机油泵还没将机油泵到各摩擦表面的一段时间内，曲轴轴颈与轴瓦、活塞环与缸套等都在半干状态下工作。据摩擦理论，这种半干式摩擦会加大磨损，从而使这些重要部件过早报废，发动机常规使用的寿命缩短。因此，发动机起动前，不论冬季还是其他季节，都应摇转曲轴。温暖季节不装节温器一些驾驶员认为，在冬季发动机应安装节温器，以利提高水温，而其它季节则不需要节温器。这也是误区。在发动机的冷却系统安装节温器，目的是用来控制冷却水流向散热器的流量，保证发动机在不同的负荷下，冷却水的温度迅速?一般在3－5分钟内达到适宜的工作时候的温度?80－90℃，以利于减少发动机磨损，充分的发挥其动力性和经济性，并延长常规使用的寿命。因此，在春夏秋季也不要拆除节温器，如果损坏应及时修复或更换。用换件法修理目前，用换件修理代替计划预防修理已经十分普遍。有些驾驶员甚至每到检修期就将一些可以修复的重要零件换掉，造成了不必要的经济损失。正确做法是把发动机各零件经过鉴定后，分成两组。一组是已到修理使用极限，根本不能再修复，或者能够修复但没有修复条件，或者修复的成本过高，时间过长，会耽误农时的，应采用换件修复。这不是报废，而是先换新件，旧件修复后再换上。另一组是能够修复，并且成本又较低的，应该修复，不能一律更换。采用这种修理办法，不仅能非常大地节省修理费用，而且还能提高修理质量。

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