每到留鸟迁徙的时节,为确保飞机起降安全,青岛机场选用驱鸟车、驱鸟炮、飞弹驱鸟枪等传统兵器驱鸟,还延聘专家研讨改动鸟儿休息环境进行生态驱鸟,并且在驱鸟过程中重视维护鸟。

  一只分量为500克的小鸟与一架飞行速度每小时370公里的飞机相撞,就会发生高达3吨的冲击力,这无异于一枚“炮弹”打在飞机上。因而机场驱鸟作业显得很重要,从前期的一个人一杆枪到后来的驱鸟车、驱鸟炮、飞弹驱鸟枪、激光驱鸟器等各种驱鸟设备,再到现在的生态驱鸟,青岛机场的驱鸟办法在发生改动,但每年的花费仍不下百万元。

  “本年驱鸟队花80多万元购买驱鸟激光器,又新招了几名驱鸟队员,估量本年的驱鸟费用要超越200万。”青岛机场场道科副科长张建生介绍,不只驱鸟设备更新,驱鸟部队也在逐步强大,由开端的1人到现在的8人,将来还要添加人手。驱鸟队每年还派人去昆明等驱鸟作用杰出的机场去学习。

  每年花费这么多,驱鸟作用怎么样?张建生和记者说,驱鸟车、驱鸟炮等设备关于鸟类有必定的震撼作用,近两年来,机场邻近的鸟儿有所削减。

  机场驱鸟的设备多达数十种,仍不能驱除一切的鸟儿。“有的鸟儿对这种设备不伤风,有的设备用久了鸟儿就有习惯性了,所以要常常改动战术。”驱鸟队队长苗宝介绍。

  9月29日,记者在机场看到,跑道周边的草坪上每隔两三米就装置有一个驱鸟炮,驱鸟队员会提早设置好时刻,每10分钟发射一枚驱鸟炮,到达驱鸟的作用。“现在是10分钟,过两天就得5分钟,或是15分钟,否则鸟儿习惯了,就不害怕了。”苗宝和记者说,现在我们得变着法儿想驱鸟的办法。

  看完驱鸟炮,记者又听到了一阵掺杂有狮吼、尖叫等恐惧声响,声响一响起,机场周围的鸟儿敏捷散去。随后,驱鸟队的队员们给记者展现了恐惧眼、风动驱鸟器等不同驱鸟设备的作用。恐惧眼是在一个黄色的球上画上两只大眼睛,“这个眼睛像鹰眼相同,对麻雀之类的最管用。”苗宝说,尽管说驱鸟设备许多,但仍是有许多鸟儿很难赶开。

  “通过调研发现,招引鸟儿的其实是机场草地上的‘食物’。”张建生介绍,无论是草种仍是虫子都是鸟类的食物,传统的驱鸟办法能让鸟类发生习惯性,不能完全赖其驱鸟,改动食物链与鸟儿的休息环境是新的驱鸟办法。

  通过一年多的调研,青岛机场渐渐的开端启用生态驱鸟办法,掐断鸟类的食物链以到达赶开鸟儿的意图。机场专门延聘了鸟类专家、植被专家从本源上管理生态环境。本年,机场还招聘了一名研讨植被的硕士生,以更好地施行生态驱鸟。

  “有种叫狗牙根的草侵吞性强,又长不高,生态环境单一,既没有草种,也很少有虫子,更适合机场栽培以到达驱鸟的意图。”研讨植被的硕士生衣三智介绍。

  “有种鹭鸟喜爱安静的环境,上一年为了改动这种环境,机场不吝把3000棵价格昂贵的雪松移走。”苗宝和记者说,驱鸟并不是不爱鸟,上一年青岛机场驱鸟队专门建立了维护鸟类的准则,见到撞到网上的鸟就现场放飞,受伤的鸟就带回队里养着,再会集放飞。

  李天一 二审律师外交部否定官员访日老挝坠机 44人罹难当地债 24万亿央行否定停贷希拉里遇最牛交管员边民董如彬被批捕女童确被洗衣机绞死大学生讲演比穷余姚鞋哥布鞋曝光中石油印尼高管被查重庆三厅官被查冀中星欲诉广东公安诞辰100周年伦敦市长坐北京地铁